有些车开着开着就撞了

有些人走着走着就没了

交通事故总是那么突如其来

但很多的事故完全可以避免

12月2日是第九个全国交通安全宣传日

交警公开一批文山市交通事故案例

全都是血淋淋的教训

2020年01月31日09时05分许，文山市境内老新线K24+200m路段处，三轮车与小车相撞。一辆三轮车在转弯过程中，遇对向来车时因操作不当未减速靠右行驶，致使车辆侧翻后与对向车道的一辆超过规定时速的车辆相撞，三轮车驾驶员受伤，其车上1名乘客死亡。

事故分析：三轮车超速且未按操作规范行驶；小车超速行驶。

责任划分：同等责任

2020年2月23日20时8分许，文山市境内茶纸线K1+700m路段处，摩托车与货车相撞。摩托车驾驶员醉酒后（酒精含量130.12mg/100mL）骑车上路行驶，从一条无名小路驶入主路时，未进行观察通过。货车当时的时速约59km/h，已超过该条路限速标志标明的最高时速，货车采取紧急制动避让不及，致摩托车被撞后，驾驶员坠入路边排水沟当场死亡。

事故分析：摩托车驾驶员醉驾、作为次干道车未让主干道车优先通行；货车超速行驶。

责任划分：摩托车主责，货车次责。

2020年5月8日22时54分，文山市东文路祥和名邸小区路段处，摩托车与小车相撞。摩托车驾驶员醉酒后（酒精含量为125.57mg/100ml）左转弯驶往环城北路过程中，与一辆81km/h的小车相撞，撞击时现场火花四溅，摩托车驾驶员受伤经救治无效于次日死亡。

事故分析：摩托车驾驶员醉驾、转弯未让直行车优先通行；小车超速行驶。

责任划分：同等责任。

2020年5月15日11时9分许，文山市西华路加州花园小区门前路段处，摩托车在最右侧车道左转时，与一辆约53km/h的速度的小车相撞，摩托车驾驶员倒地后受伤，经救治无效于当日死亡。

事故分析：摩托车转弯未让直行车优先通行；小车超速行驶。

责任划分：同等责任。

2020年6月17日14时17分许，文山市境内茶纸线大沟绞加油站路口处，一辆货车与摩托车相撞。一辆超载的货车（载有36640kg的沙石）以35km/h的速度在左转弯进入新州医院方向道路，直行的摩托车看到货车转弯时已避让不及，摩托车倒地后向前滑行，驾驶员被货车右前轮碾轧，经救治无效于6月21日死亡。

事故分析：货车超载、转弯超速行驶、转弯未让直行车先行。

责任划分：货车全责。

2020年6月22日凌晨1时28分许，文山市开化中路兴隆街路段处，一辆越野车以约65km/h的速度行经斑马线，将正在过人行横道的两名行人撞飞，一人当场死亡，另外一人受伤经抢救无效于事故当日死亡。

事故分析：越野车超速行驶、行经斑马线未减速。

责任划分：越野车全责。

2019年12月6日6时50分许，文山市境内G248线（文都线）K2761+300m路段处，一辆轿车共载3人行驶至该处时，由于驾驶员疲劳驾驶，车辆越过道路中线，与对向车道一辆正在超车的小货车相撞。轿车与货车左后侧车身擦碰后发生旋转，后座一名乘客未系安全带被甩出车外后当场死亡，而三轮车被超车的货车甩入路边排水沟，三轮车驾驶员受伤。此次事故共造成1死3伤，3车受损。

事故分析：小轿车越过中线驶向对向车道是事故发生主要原因，而后座乘客未系安全带被甩出车外是人员死亡的主要原因；货车在超车时未注意有会车可能性是事故发生的次要原因，三轮车与此次事故无因果关系。

责任划分：小轿车主责，货车次责，三轮车无责。

如果

一切还可以重来……

视频可以倒放人生不能重来

从以上事故中不难看出，十次事故九次快，超速在交通事故中占到很大的比重，其次，在路口及斑马线处未减速让行也极易引发事故。

（文山交警）

（编辑：郭韦 排版：张振飞 审核：梁丹）