作为天麻高速全线核心控制性工程，大桥横跨马鹿塘水库，全长1005.5米，主跨480米，北岸主塔高达254米，是当前文山州跨度最大、索塔最高、施工条件最复杂的特大桥梁。大桥贯通后，全长52.831公里的天麻高速串联起17座隧道、27座桥梁，缠绕连绵边关群山。千米钢虹飞架幽深峡谷，曾阻断村寨往来的天然天堑，化作畅通无阻的国门大道。一千多个日夜寒暑交替，千余名建设者扎根近乎垂直的75度悬崖险峰，在岩土破碎、生态敏感、高空高危的极限条件下，联合地方党委政府、沿线群众同心攻坚，以坚守淬炼匠心，在滇南边关筑起连通内外的标志性基建工程。

2020年8月，天麻高速勘察设计工作全面启动。勘测队伍要徒步攀爬近75度陡峭崖壁，踏遍马鹿塘水库两岸荒无人烟的山野。

“这满山都是树，路从哪儿开？”“连落脚的平地都找不着”。天麻高速TJ-2标项目常务副经理曹林祥至今记忆犹新。第一次下崖勘测，他腰间牢牢系上三根安全绳，低头望向深不见底的峡谷，双腿止不住发软。

麻栗坡雨季绵长，千米山腰常年浓雾锁山，踏勘点位偏僻闭塞。项目推进之初，麻栗坡各乡镇干部全程跟进踏勘队伍进山，逐户上门宣讲线路规划，主动对接林业、自然资源部门加快用地、林地审批流程；沿岸村民深明大义，主动让出山间耕作小路，无偿提供临时通行通道，大幅压缩野外勘查周期。

当地村民陆大伯回忆，当年勘测队员无路可走，他主动砍掉自家地头几棵经济林木开辟便道：“早就盼着大桥修通，牺牲一点自家山林不算什么。”

勘测人员穿梭密林、徒步丈量全线，日夜驻守现场协调报批、线路优化各项工作。任凭日晒雨淋、雾裹风吹，大家皮肤晒得黝黑粗糙，前后反复打磨优化设计方案，累计调整图纸意见47版。

“施工窗口期完全受天气左右。”库区内部断层密布、岩土松散，多处古滑坡体交错分布，再叠加水源保护区生态管控红线，每一组勘测数据、每一处塔位走向都必须反复核验。有时为敲定一处塔基坐标，队员要在同一面悬崖往返十余趟。

跋山涉水的艰辛，不会印在图纸之上。但千千万万组实地采集的精准数据，加上地方干群一路鼎力相助，稳稳托举起这座千米跨谷大桥。

2024年1月，项目进入全面施工阶段。施工现场考验重重：254米超高主塔常年直面峡谷强风；两岸75度陡崖空间狭窄，大型设备、建材进场无路，只能依山开挖简易临时便道；库区岩体松散，滑坡、坠石风险时刻存在；山区昼夜温差悬殊，有效施工时间十分有限，高空焊接、大体积混凝土浇筑质量管控难度极大。同时项目紧邻水源保护区，生态环保标准严苛，大件运输、多工种交叉作业统筹压力巨大。

麻栗坡县委、县政府建立常态化现场办公机制，定期奔赴一线协调解决大件设备过境、河道临时占用、本地砂石料保供等各类难题；周边农户主动调整农事、出行时间，尽量避开高空、土石方施工时段，全力保障工程平稳推进。

2025年3月25日，项目启动劳动竞赛暨党员示范岗创建活动，曹林祥签下细化到每日工序的主塔封顶军令状，全体参建人员掀起全员攻坚热潮。一线建设者始终把质量放在首位：试验室主任陈旺发为解决230米高空混凝土堵管难题，连续多日通宵调试配比，困了就在塑料椅上小憩，亲手触摸混凝土判断坍落度；质量部长曲恩源对模板打磨近乎严苛，但凡残留水泥浆痕迹一律返工，他常说：“工程外观是脸面，内在质量是生命线，我们既要建成大桥，更要建好百年放心桥。”

2025年5月13日深夜，一场暴雨冲毁主墩运输便道，混凝土罐车全线受阻。凌晨两点接到险情，曹林祥来不及多想，套上工装直奔峡谷现场，调度挖机、调配物资、组织施工人员，半小时设备到场，冒雨抢修通道——那一夜，他在现场站了整整三个小时，鞋里全是水。

凌晨五点，第一辆搅拌车顺利通行。

同年5月30日，南北两座钻石型主塔顺利封顶。

桥面架设阶段，峡谷大风、昼夜温差会造成钢梁最大2厘米形变，构件精准对接难度陡增。项目部搭建现场全天候监测、第三方全程旁站双重管控体系，把拼接误差牢牢锁在毫米区间。2026年6月28日清晨，山间风力平缓、结构形变最小，最后一块桥面板平稳吊装就位，大桥实现全桥合龙。不少当地干部、沿岸村民自发赶到现场，静静注视横跨水库的钢铁长虹，眼中满是期盼与欣喜。

一桥飞架深谷，大道连通万家。

“以前从文山回南温河老家，明明家就在河对面，但过不去，要等渡船，车多的时候一堵就是半天，等这座桥真正可以走了，就不用等了，两分钟就过去了，我等这座桥等了十年。”长年在外工作、家住麻栗坡县南温河沿岸的邓廷良难掩欣喜，道出沿线群众最真切的期盼。

建设过程中，项目团队始终把群众出行需求放在优先位置。大桥最初规划并未设置互通出口，得知沿线村寨村民过河、进山劳作常年不便，项目部主动优化线路、追加建设成本，专门增设便民互通通道，让深山百姓出门有路、致富有道。

峡谷静默无言，钢塔见证初心。从悬崖勘测的独行身影、雨雾中举着手机引路的项目常务副经理，到亲手调试混凝土的技术骨干，再到静静凝望大桥的一线工人、前来见证通车的当地干部群众，千名建设者与地方干群同心携手，以凡人之力，在深山峡谷铸就超级工程。双塔挺立群山之间，一条通途连通村寨、口岸与远方，让边关群众的多年期盼，终成脚下坦途。

路通之后，沿线茶叶、林果等特色农产品外运不再受阻，不少村民计划依托高速发展乡村旅游，在家门口就能实现增收致富。

马鹿塘特大桥顺利合龙，标志天麻高速全线通车进入倒计时。通车后，文山至天保口岸车程由120分钟缩短至70分钟，这条边境通道不只是一条交通干线，更是支撑中越互联互通的战略纽带。

多年来，外交部定点帮扶麻栗坡县，持续扶持本地茶叶特色产业、积极争取基础设施建设资金。依托地方党委政府统筹调度、沿线群众全力配合，天麻高速顺利落地建成，正是落实定点帮扶、政企民携手共建国门通道的生动实践。

当前，中越两国携手构建具有战略意义的命运共同体，持续深化“好邻居、好朋友、好同志、好伙伴”“四好”关系。作为面向南亚东南亚辐射中心的关键工程，天麻高速大幅缩短内陆与天保口岸时空距离，提升跨境货物通关效率，全面激活麻栗坡边境资源开发、文旅产业、边贸物流发展潜力。深山农产品可快速运往口岸外销，外来客商也能便捷进山考察投资，交通红利直达千家万户。

这条穿行滇东南峡谷群山的边境大道，凝聚着党委政府、施工单位、沿线群众三方合力，以硬核基建筑牢边疆发展底座，以交通建设落地对外开放布局。一头连着村寨烟火民生，一头对接国门跨境商贸，在共建“一带一路”的宏大格局中，持续为深化中越“四好”关系注入源源不断的发展动能。群山不语，长桥为证，边关百姓的美好生活愿景，正随滚滚车流驶向更广阔的远方。

记者：沈广站 卢朝学 黄忠艳 通讯员：朱瑜舒

编辑：郭韦

美编：张振飞

二审：关韦伟

终审：郑泽娅