中国网报道文山至蒙自铁路首座隧道——对门山隧道贯通

11月3日

中国网刊文《钢铁丝带连两州，织就区域发展新图景(图)》

报道近日文山至蒙自铁路首座隧道——对门山隧道贯通

为两地建设加快了步伐

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近日，文山至蒙自铁路首座隧道——对门山隧道贯通。随着最后1米岩层被成功破除，对门山隧道深邃的洞内实现了光与光的交汇。这束光，不仅照亮了滇东南群山闭锁的百年困局，更照见了滇东南从“地理死角”迈向“开放枢纽”的破局之路。

隧道如龙贯通山海，群山屏障自此相连。文山与红河两州间的铁路大动脉得以在群山间加速延伸，“铁路先行”推动“百年商埠”焕发生机，这将重塑区域经济格局，为滇东南高质量发展注入源源不断的动力。

关键落“子”，打通沿边动脉“梗阻点”。作为文蒙铁路全线的“高风险控制性工程”，这座仅314米的对门山隧道由于围岩自稳能力差，塌方、沉降等风险巨大，堪称“在鸡蛋壳内修路”，因此成为全线“最难啃的骨头”。如何实现安全掘进和岩体稳定的平衡，成为摆在建设者面前的首个难题。面对挑战，中铁大桥局文蒙铁路项目部采用智能监测与控制爆破相结合的创新方案，通过短进尺、弱爆破、多循环的方式保障安全施工，确保了隧道安全贯通。这标志着文蒙铁路工程建设取得阶段性重大突破，也为全线类似复杂环境下的隧道施工提供了宝贵的实践经验。

串联成“网”，催生两州发展新机遇。文蒙铁路作为国家“十四五”沿边铁路的“关键笔画”和云南省“三横四纵”铁路网的“重要拼图”，为滇东南地区铺就一条发展的“快车道”。文蒙铁路将借助既有红河站接入玉河铁路，使文山得以经蒙自北上，直通建水、玉溪，融入云南内陆交通，接入全国铁路网。这张崭新的交通网络，彻底打破了地域空间的隔阂——它有效串联起文山州的有色金属、生物医药与红河州的旅游文化、沿边优势，为沿线输送着源源不断的发展机遇。这条“钢铁丝带”承载的不仅是货物与旅客的便捷，还是教育、医疗、产业等优质资源的均衡布局，更是破解滇东南地区发展不平衡的关键一步。

贯通全“局”，织就沿线富民新图景。文蒙铁路向西可连接芒市、临沧，向东则贯通靖西、防城港，成为云南省出省及通往北部湾黄金走廊的重要一环。铁路跨越，将文山与蒙自正式纳入“一小时生活圈”，时空距离的缩短让长期受制于交通的居民得到优质资源的均衡化，感受到交通加速下的美好生活方式。交通方式的升级，不仅极大提升了当地居民出行的幸福感、满足感和获得感，更能有力盘活沿线资源，为乡村振兴注入新动能。届时，游客可以上午在文山采三七，下午到红河吃卷粉，夜里入住元阳梯田民宿……文蒙铁路将载着沿线人民对美好生活的向往，全速奔向更加富裕、开放的明天。

一轨相通，全线联动。我们相信，这条百余公里的“钢铁丝带”，必将把边疆的“小目标”与国家的“大棋局”紧紧系在一起，让滇东南在高质量发展的春天里，一路奔驰，一路生花。

（来源：中国网  作者：吴蝶）

（编辑：周秋 美编：陆军 二审：侯佑琴 终审：徐昌建）