“十四五”期间，马关县坚持稳中求进总基调，全面贯彻交通运输新发展理念，加快形成内畅外联、互联互通、便捷高效的综合立体交通体系，全面提升交通运输保障能力，为全县高质量跨越式发展提供坚实保障。

“十四五”期间，马关县综合交通发展态势稳中有进、积极向好。河马高速、马西高速征地拆迁与项目建设稳步推进。目前，河马高速土建工程（路基、桥梁）总体完成33.26%；马西高速马关境内路段土建工程总体完成25%。

马关至都龙口岸高速公路建设项目工可初稿编制完成，正开展前期工作；国道G248线改造工程已完工并通过交工检测；国道G219线改扩建工程已成立征地拆迁指挥部，正在有序推进篾厂隧道、大秧田隧道、瑶人山隧道三个先行开工点位施工；项目紧急用地批复1713.336亩，正在有序推进紧急用地丈量和资金兑付工作；国道G676麻栗坡董干至马关都龙公路已完成工可编制，其他前期工作同步开展；国道G676都龙至马关至河口交界处公路开展工可编制；夹寒箐镇、小坝子镇“四改三”项目主体完工通车，自然村通硬化路攻坚行动成效斐然。

经过“十四五”建设，马关县综合交通运输体系建设成效突出。全县公路通车里程达5320公里，路网密度每百平方公里达199公里，行政村和自然村通达率、硬化率均达较高水平，高品质快速网等体系建设成效明显。

展望“十五五”，马关县交通运输局将立足于连接滇中经济圈与东盟市场的重要枢纽定位，以建设“辐射周边、通达全域、衔接顺畅”的现代化综合交通网络为目标，加快推进河口至马关、马关至西畴两条高速公路建设，全力推动马关至都龙口岸高速公路建设项目前期工作。重点推进国道G219线新桥河至撑腰岩段改扩建工程、国道G676麻栗坡至勐康公路（马关段）新建工程，形成覆盖县域、连接周边的主干交通网络。规划实施董亮至南捞、小八寨至古林箐“四改三”公路建设项目和文山底泥至八寨等县道升级改造。加快推进资源路、旅游路、产业路、建制村通双车道公路建设，完善“县-乡-村”三级路网体系，实现自然村通硬化路全覆盖，服务农村产业发展和民生改善。

（来源：马关融媒 通讯员：黄志凯）

（编辑：周秋 美编：张振飞 二审：郑泽娅 终审：徐昌建）