营运车辆因交通事故受损，无法从事正常经营活动产生停运损失，该由谁来承担？

近日，富宁法院审结一起因交通事故引发的营运车辆停运损失纠纷，从开庭时各执一词，到被告当场全额赔付、原告当庭撤诉，这起纠纷的化解，再次诠释了富宁法院司法调解的温情和效率。

同等责任引争议

停运损失起纠纷

出租车司机王某营运途中与黄某驾驶的三轮车相撞，交警认定双方负同等责任，两车直接维修费用已由各自保险公司理赔，但双方就出租车维修期间产生的停运损失起了争执。最终，王某诉至富宁法院，主张按双班营运营收标准索要1.8万元停运损失。

当庭释法破僵局

法理情理双兼顾

案件受理后双方情绪对立，均拒绝诉前调解，承办法官在庭审中遂采取了“释法＋算账”双管齐下的方式。

一方面，明之以法。针对王某主张1.8万元损失但却没有流水佐证的情况，承办法官当即开展释法说理，明确告知王某，谁主张谁举证，其应当举证证明其产生的实际损失金额，但其并未尽到举证责任，应当承担举证不能的法律后果，且交通事故的发生其亦负有同等责任。同时也向被告黄某释法明理，指出其对交通事故的发生负有责任，受损营运车辆的实际经营者有权主张停运损失。

另一方面，晓以利弊。承办法官从双方当事人从事的职业出发，结合实际情况为当事人分析诉讼所产生的时间成本与经济成本。

在承办法官清晰的法理讲解与暖心的情理疏导下，原本情绪对立的双方态度逐步缓和。经双方协商后，王某主动作出让步，将赔偿诉求从1.8万元降至4000元，黄某当即对该金额表示认可，现场通过手机转账一次性将全部赔偿款付清。钱款到账后，王某当庭向法院提交撤诉申请，承办法官依法当场出具裁定准许撤诉，整个纠纷在庭审现场得到完整闭环化解。

小案彰显大民生

边疆司法暖人心

近年来，富宁法院立足边疆多民族聚居地区的实际，坚持“调是一种温情，判也是一种守护”工作方针，积极推广“当庭调解、现场履行、即时撤诉”的高效解纷模式，最大程度降低当事人的诉讼成本。下一步，富宁法院将继续秉持“如我在诉”的司法为民情怀，以最快速度回应群众的司法诉求，以最大力度保障群众的合法权益，让边疆各族群众在每一起身边的“小案件”里，都能感受到看得见、摸得着的公平正义。

法官普法：

根据《中华人民共和国民法典》及相关司法解释的规定，因交通事故导致依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆无法正常运营的，侵权方应当赔偿合理的停运损失。该笔损失多属于保险不予赔付的间接损失，需由肇事方按照事故责任比例自行承担。

停运损失通常标的额不大，建议尽量通过调解方式处理，若调解不成需要起诉的，应当如实陈述及举证。如果当事人主张的维修时长、营运收入明显超出合理范围，为查明案件事实，必要时法院会通过调取车辆营收情况等方式对实际产生的停运成本进行核实。

通讯员：张钰钦

编辑：唐雪娇

美编：陆军

二审：侯佑琴

终审：徐昌建