州第十一次党代会提出，要“加快构建内联外通大枢纽”。马关作为边境县，交通既是经济发展的基础支撑，也是稳边固边的重要保障。“十五五”时期，马关将如何加快构建服务边疆经济发展、助力稳边固边的综合交通网络？

交通是经济发展的“先行官”。马关县立足面向南亚东南亚辐射中心建设机遇，聚力完善综合交通基础设施，统筹推进交通运输服务体系建设，不断夯实对外开放与区域发展的交通根基。

聚力织密公路路网，构建辐射周边、通达全域、衔接顺畅的现代化综合交通网络。紧紧围绕国家区域经济社会发展的重大战略，深刻把握面向南亚东南亚辐射中心战略，加快构建外联内畅的综合交通网。全力推进34.53公里河马高速、17.99公里马西高速和117公里G219线（马关段）建成通车，启动实施142公里G676（马关段）项目，推动实现乡镇通三级及以上公路、村组通等级公路、重点产业区通硬化路全覆盖，建成“辐射周边、通达全域、衔接顺畅”的现代化综合交通网络。

马关县乡村公路

谋划空铁通道布局，推进铁路、通用机场及低空经济起降场项目前期各项工作。推动多式联运交通运输体系建设，积极谋划曲靖‑师宗‑丘北‑文山‑马关‑河口铁路（含都龙口岸支线）、广西西林‑广南‑西畴‑马关‑河口铁路（马关段）两条铁路项目。全力谋划马关县通用机场，开展前期工作，推进马关低空经济起降场项目前期工作。

云南省沿边高速重点项目——河口至马关高速公路桥梁在建

统筹完善配套建设，抓实水运、边防公路、智慧交通与城乡物流公交体系提质升级。开展花坝子水库、马鞍山水库等码头及航道前期筹备工作，加强国边防公路规划建设，提升军民融合发展水平，完善交通物流集散中心、桥梁等配套基础设施。推进交通运输信息化建设，完善智能交通管理系统，整合客运、货运、出租车、网约车等运输业务数据，建设交通运输大数据平台，实现信息共享和业务协同。实施公交优先发展战略，完善城乡一体公交体系，促进乡村公交与邮政服务融合发展，全力补齐农村物流短板。

G248线K2827+800处观景台