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    通路通车通幸福大道如虹逐梦行 ——文山州“十三五”交通建设发展综述

    发布时间:2021-01-13 10:32:01  

    广那高速2020年7月1日 15.jpg

    说公路——通车总里程17528公里,高速公路建成529.77公里,县县实现高等级化、乡乡实现通畅、所有行政村通硬化公路;

    2016年12月28日,和谐号开往壮乡苗岭.JPG

    谈铁路——文山至“北上广”已实现高铁或动车直达;

    11月12日,机场机坪停满了飞机,共7架.jpg

    望苍穹——从最初的单一航线增加到12条航线,文山可直飞上海、杭州、广州、成都等地;

    看通行——村村通邮,行政村通班车率100%。

    一组组数字、一道道通途,见证着变化,见证着幸福指数攀升;一条条大道书写着交通为民的情怀,一个个港口站场寄托着旅游发展的梦想,一座座桥梁隧道改变了爬山渡河的窘境。

    大地为琴路作弦,纵横捭阖总是歌。纵览“十三五”期间交通建设成绩单,文山州交出了一份令人鼓舞的答卷。文山这座地处西南边陲的城市已经一改闭塞落后的交通旧貌,呈现出大道通衢、铁龙交织、银鹰翱翔、千帆竞发的立体交通网络。


    决战高速公路互联互通:搭建经济发展大通道


    文马高速 2020年9月24日通车试运营。3.jpg

    2015年以来,文山州紧紧围绕“一带一路”、西部大开发、建设面向南亚东南亚辐射中心等国家战略部署,持续推进交通基础设施建设5年大会战,加快以高速公路为主的交通基础设施建设,全州高速公路建设按下了快进键,开创了新速度。2016年12月,我州第一条由地方自筹自建的平远至文山高速公路建成通车,结束了文山州府不通高速公路的历史。2017年11月,蒙文砚高速公路建成通车,为文山州加强与省内外沟通联系奠定了坚实的交通基础,开启了文山州府高速公路对外互联互通的新征程。广南至那洒、文山至马关2条高速公路相继建成通车,文山至麻栗坡高速建成65.85公里。开工建设丘北至砚山、广南(那洒)至西畴(兴街)、泸西至丘北至广南至富宁(文山段)3条高速公路。G5615天保至文山高速公路工可、初设获批复(其中天保至麻栗坡段正按国家高速公路建设基本程序开展招标)。河口至马关、师宗至丘北、马关至西畴、西畴至富宁、西林至广南高速公路前期工作稳步推进,将于2021年开工建设,全州高速公路网络体系从规划逐步变成了现实,“县县通高速”的梦想将于2021年实现。

    中交二航局昆明分公司的员工李才华来到文山6年,参与了文山州的3条高速公路建设:2015年从昆明调到位于文山的蒙文砚高速三分部工作;2017年底,文马高速项目启动,李才华调任文马高速TJ-3标项目负责人;2020年2月,李才华调任文麻高速TJ-4标项目负责人。“每当行驶在我参与修建的文山3条高速公路上,我都会激动地往窗外看,虽然过程很艰辛,但每次听到乡亲们高兴地谈起高速公路改变了他们的出行方式和速度,我内心充满了满足感。”李才华说。


    建好农村路:编织百姓致富


    文马高速    4.jpg

    为打赢脱贫攻坚战,改变城乡交通落后面貌,文山州加强项目谋划,多方筹措整合资金,全力攻坚农村公路建设。国道G323线文山境内段全线提级改造完成,州府至各县公路实现高等级化。国道G248线马关都龙至茅坪至金厂水头公路改扩建项目于2019年8月开工,截至2020年底完成投资8.88亿元。投资138.68亿元,实施集中连片特困地区县道改造工程55个888.51公里,实施建制村、直过民族、沿边地区道路硬化3500公里,全州105个乡(镇)965个建制村实现通硬化公路率100%。累计投入资金6.9亿,整治农村公路隐患里程6596.5公里,安防设施基本覆盖全州农村公路乡道以上道路。投入5192万元实施农村公路危桥改造69座。累计投入5.14亿元农村公路养护资金处治公路病害,城乡公路路容路貌得到较大改善,路通行能力和服务水平得到极大提升。深入推进“四好农村路”建设,落实“路长制”管理体系,精心打造“美丽公路”,农村公路“一路一景”初见成效。坚持以人为本,大力发展“安全、经济、便捷”的农村客运,提升运输服务水平,满足群众的基本出行需求,2018年9月实现建制村开通客运车辆覆盖率100%,提前完成全州两通兜底性目标。从羊肠小道、青石台阶到泥泞土路、碎石毛路,再到硬化水泥路、黑色沥青路,农村公路实现了从“走得了”到“走得好”的跨越。一条条公路打通的是扶贫“捷径”,做的是致富文章,暖的是百姓民心。

    2017年蒙自经文山至砚山高速公路建成通车,从文山至蒙自的行车时间从三个半小时压缩至一个半小时。1.jpeg

    “晴天一身灰,雨天一身泥”,这曾经是广南县岜夺村村民出行最大的感受。那时候,出门赶集,村民们衣服穿一套还要带一套,只为了到县城时能换上一身干净的衣服,显得体面些。2019年底,投资5800万元的岜夺至洞高道路建成使用后,这种不堪彻底成为了历史,走在干净的沥青路面上,岜夺村群众再也不用多带一套衣服了。这样的变化,对长年跑货运的司机陈国庆来说,更是深有体会。陈国庆说:“以前的路太颠簸,现在建成柏油路就好走了,方便多了,路更宽了,让车也好让,看车也好看了,车和轮胎都不容易坏了。”

    image.png

    除了进出村主干道硬化以外,2019年以来,岜夺村委会15个村小组通村、村内、入户三类道路硬化也实现了全覆盖,对于发展甘蔗产业的岜夺村委会龙地穴村村民王文新而言,道路通畅更是为他节约了不少成本。“以前泥巴路洼洼坑坑的,现在是柏油路么好了嘛,拉哪样都方便,要想买哪样都方便。”王文新如是说。

    削平山岭铺大道,跨越江河架虹桥。从百步九折萦岩峦,到交通网络交错纵横,一条路,富了村民;一条路,带动了村庄发展;一条路,盘活了资源,助推当地经济社会发展。而陈国庆、王文新就是受益于交通发展红利的一个个缩影。


    “铁龙”穿山越岭:拉近时空距


    2016年12月28日,开往春天的高铁.JPG

    清晨,位于丘北县密纳村的普者黑火车站人来人往、川流不息,远处的秀美山川和近处的城市风景,在似纱似烟的晨雾中若隐若现。冬日的阳光穿云破雾,云桂铁路一列呼啸而来的“和谐号”列车,将这个城市的寂静打破。一阵风驰电掣后,迅速消失在崇山峻岭中。

    云桂铁路.jpg

    铁路作为重要的基础设施、国民经济大动脉和大众化的交通工具,在现代运输体系中发挥着极为重要的作用。2016年12月28日,注定是载入文山州史册的日子。这一天,全州人民满怀激情,心潮澎湃——云桂铁路昆明至百色段正式开通运营。上午10时,满载旅客的“和谐号”D4208次列车从昆明南站开往南宁方向,依次驶入丘北、广南、富宁三个站点,文山州正式步入了“高铁时代”。

    云桂铁路的通车运营,结束了文山州内“地无寸铁”的历史,打通了连接珠三角经济圈和粤港澳大湾区的大通道。乘座高跌从丘北到昆明只需1个小时,抵达昆明新火车南站后可实现零距离换乘沪昆高铁线,4个小时即可到达长沙,8个小时直达上海。同时,富宁到南宁只需1个小时,文山与南宁、广州等中心城市时空距离被拉近,文山州东西向经济走廊建设得到深入推进,面向珠三角、北部湾和南亚东南亚开放的活力进一步增强,文山州逐步成为国家实施“一带一路”战略和云南面向南亚东南亚辐射中心的重要支点。

    每每回忆起高铁开通的时刻,退休教师陈玉学都显得十分的激动:“高铁的开通,对我们老百姓来说,实在是太方便了。每次去坐高铁,心里都会不由得产生一种更热爱家乡的情绪”。

    云桂铁路文山段开通运营以来累计发送1179.77万人、到达1172.92万人,普者黑站、广南县站、富宁县站旅客发送量均超过2020年设计运量,充分体现了高铁给文山州经济社会发展、出行理念等方面带来的巨大变化,历史性地改变了全州人民群众出行方式,成为助推文山地区经济发展的又一条致富路、幸福路。同时,结合全州经济社会发展状况与城市轨道交通建设的需求,于2018年1月14日开工建设丘北4号线(含支线)一期工程项目,目前项目主体工程建设已基本完成,预计2021年4月试运营。


    “银翅”穿云破雾:实现蓝天翱翔


    目前,全州共有文山砚山机场改扩建、丘北民用机场以及广南、文山、富宁通用机场等5个机场项目进入了国家和省的行业规划,开展了丘北支线机场、文山砚山改扩建工程、文山通用机场等前期工作,广南通用机场2017年6月开工建设,截至目前完成建安费投资约6.02亿元,其他配套设施建设正在有序推进。

    “十三五”期间,文山州在航空市场培育和航线开发方面取得很大进展,文山机场航线数量由“十三五”初期的寥寥数条增长到2020年末的12条以上,通航点已覆盖云贵川渝等周边省份省会城市,同时已联通长沙、杭州、广州、上海等国内重要城市,北京航线开通也基本确定。全州航空网络的构建扩展,为公务、商务、旅游出行提供了更快捷更高效更舒适的空中运输方式,使文山与全国重要城市之间的联系更加紧密,商务往来、探亲旅游、文化交流更加便利。

    新年伊始,文山州又将开通一条备受期待的直飞航线,2021年1月11日,文山—上海航线首飞。


    水运蓄势远航:通江达海近在咫尺


    2020年12月29日,右江航道整治工程(两省界至百色)开工建设。右江是连接广西和云南的重要水运通道,是西南水运出海大通道的南线通道。右江航道整治工程(两省界至百色)建成后,将实现我国西南出海水运南线通道1000吨级航道的全线贯通,结合百色水利枢纽升船机的建成,1000吨级船舶将可从富宁港经广西直达珠江三角洲地区,形成富宁至广州1280公里的黄金水道,将为西南地区的货物运输开辟出一片新天地。

    “十三五”以来,文山州加快推进珠江航运云南富宁港工程和百色水利枢纽过船设施、右江百色库区(云南)段高等级航道建设。2019年,百色水利枢纽通航设施建设工作受到交通运输部、国家发改委、水利部的高度重视,前期工作取得重大突破,项目法人顺利组建,资金筹措方案得到明确,项目可研报告及相关专题报告编制工作进程加快,计划2021年4月完成初设,2025年完成建设任务。同时将富宁港一期工程扫尾工程、富宁港疏港公路和富宁港二期工程打捆,计划与百色水利枢纽过船设施同步建成,文山州打通通江达海水运经济通道计划取得实质性突破,即将进入全面建设阶段。

    结语

    “十三五”期间,全州共完成交通固定资产投资723.4亿元。截止2020年底,全州拥有1个4C级民用机场,铁路通车里程310公里,公路通车里程17528公里,航道里程393.47公里,渡口62道,全州交通基础设施实现从“瓶颈制约”向“立体突破”的跨越,从根本上改变了交通设施落后状况。经过一次次提速、一次次跃升,“公、铁、机、港”立体交通网络格局不断完善,加快了我州对外开放的步伐,大大提高了人流、物流、资金流、信息流的速度,为电子信息、生物制药、现代农业、文化旅游、矿产深加工、商贸物流等产业发展带来了新的机遇,为全州决战脱贫攻坚、推动经济高质量发展注入了强大内生动力。

    卢艳是温州人,2014年12月来到文山,她见证了文山交通基础设施的变化。“高铁开通了、公路网更加完善了、机场有了更多的航线,这个城市渐渐地散发出它的魅力。现在,我和孩子的户口也迁来了文山市,我是一名真正的文山人了”。

    构建集铁路、公路、水运、航空于一体的大交通格局,将文山州建成承东启西、接南纳北、内畅外联、安全便捷的交通运输枢纽城市,这是文山州未来综合交通发展的总定位。曾经沧海难为水,山门洞开天地宽。文山州的交通基础设施建设正“快马加鞭”,向着美好生活,一路风驰电掣。

    (记者:资云波)

    (编辑:刘梅 排版:钟晓明 审核:资云波)

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