文网讯  截至10月底，文马高速马关段征地拆迁工作完成红线用地、临时用地及弃土场用地征收2081亩，征收农特作物200亩，登记苗木12600余棵搬迁3400余棵，完成坟墓排查379冢搬迁347冢，登记排查需搬迁房屋62间，完成电力及通讯设施迁改设计及招投标前期工作；预计共需征地拆迁费用1.6亿元，现已兑现3800余万元。目前正按计划开展征地款项兑现、房屋拆迁安置、苗圃搬迁及电力通讯设施迁改等工作，预计年内即可动工建设。

2016年8月30日，文山至马关高速公路施工进场道路开工暨征地拆迁工作启动仪式在文山三七产业园区登高片区正式举行。文马高速公路自北向南途经文山市、马关县，是《云南省道网规划》（2013年～2030年）中第六条纵线S21丘北至马关高速公路的一段；是《云南省交通运输“十三五”发展规划》中“十三五”期间高速公路建设重点项目之一；是滇东南片区经济建设的经济干线。据了解，该项目路线起点位于文山三七产业园区登高片区，接在建文山50米市政道路，后沿产业园区规划道路进行布线，于K2＋780处与规划的文麻高速公路相交，后路线于歪头山铝土矿区外围择有利地形布线，经上打铁寨、下打铁寨，普家坟，马房，磨石沟，烟灯坡，坝尾后止于马关县城西南山。路线全长31.20公里，采用四车道高速公路技术标准，设计时速100公里每小时，路基宽度26米，概算投资448262.4854万元，平均每公里造价14367.3874万元。全线设置28座桥梁共计全长7636米，其中：大桥25座7564米，小桥3座长72米。全线设置隧道11座共计全长8931米。将于2020年全面建成通车，届时文山到马关将由现在的50分钟缩短到20分钟，成为马关县至文山最便捷的快速通道。

（杨凤金 代丽萍)

（编辑：骆丽）