丘北县农村公路建设这样“算账” 文山发布网

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发布时间：2019-09-10 16:51:11

传统的农村公路路面是沥青路面

均公里造价约200万

中央行车道宽度为

3.5-4.5米的水泥预制块弹石

两侧宽度为1-1.5米宽的路肩

半整齐弹石相结合的路面结构

均公里造价约150万

对于农村公路建设来说

该如何选择呢？

为突破传统施工工艺的束缚，减少建设成本，降低资金压力，近年来，丘北县交通运输部门本着“公路通达通畅、群众直接受益，行车安全性提高、建设成本降低”的原则，积极探索农村公路多路面结构形式相结合的路子，努力算好建设成本账。

传统的农村公路路面是沥青路面，均公里造价约200万，建设成本较高。在农村公路建设过程中，丘北县交通运输部门根据取材远近和交通量的不同分别采用沥青、水泥混凝土、半整齐弹石、水泥预制砌块弹石路面等结构代替了“一个标准到底”的传统做法，并采取了多样化安保措施，因地制宜制定建设方案，节约了投资，有效化解了资金匮乏的难题。

目前，丘北县已建成的农村公路均采用使用率最高的中央行车道宽度为3.5-4.5米的水泥预制块弹石，并采用两侧宽度为1-1.5米宽的路肩半整齐弹石相结合的路面结构形式，避免了会车时无法错开。均公里造价约150万，相对沥青混凝土和水泥混凝土路面而言，养护工艺简单，节约投资20%至30%，均公里节约成本近50万元，极大地降低了建设成本。