谢欢庆代表：建设新时代的快捷路网助力马关经济腾飞

文网讯  “在过去的一年，全州综合交通建设力度加大，其中，文山至马关高速公路2020年底有望建成通车，这对于马关县38万各族人民群众来说，是一件期盼已久的大喜事。”州人大代表、马关县交通运输局局长谢欢庆接受采访中谈到，文马高速建成通车对于马关经济社会的发展将起到巨大的推动作用。

近年来，马关县全力推进“四好农村路”建设，为打赢脱贫攻坚战、深入实施乡村振兴战略奠定了坚实的基础。2018年以来，全县建成农村公路1238公里，是2010~2017年这8年间修路里程总量的2倍。截至目前，全县公路总里程4288公里，行政村公路通畅率100%、通班车率100%，自然村通达率100%，道路硬化率达72%以上，县域交通运输环境得到极大改善。

 谢欢庆说，随着文马高速2020年底建成通车，马关经济社会发展解决了“通”的问题。下步，为使马关经济加更“活”起来，还要进一步推动交通设施建设，其中最重要的是尽快推动马河高速、沿边高速2条高速公路的建设。马关县东边是麻栗坡天保口岸、西边是红河州河口口岸，马关到河口高速公路（马河高速），以及马关到西畴、麻栗坡、富宁接广西那坡高速公路（沿边高速）的规划建设，将都龙、天保、河口3个国家级口岸联接起来，好比为马关经济社会发展插上两只腾飞的翅膀，将为马关内连外通、转身向海、开放发展发挥至关重要的作用。马关有丰富的自然资源、矿产资源以及民族文化资源，只有突破了交通瓶颈的制约，才能真正实现招大商、招强商。因此，他建议从州级层面加大与红河州的衔接对接，加快推进马河高速公路的前期工作，并建议我州加快推进沿边高速公路前期工作的开展，争取这2条高速公路早日开工建设。

谢欢庆说，虽然马关一直在努力推进农村交通现代化建设，但由于马关经济底子薄，石山区、山区地质地貌导致公路建设成本高、养护成本高，马关交通现状距离人民群众日益增长的对美好交通的需求，还有很长的路要走。目前，马关县正在加快步伐，积极配合申报建设G219、马河高速等高等级公路项目和全县50户以下进村公路建设项目以及旅游路、产业路等项目，适时推进农村公路的管理、养护和运营工作，努力建设新时代的快捷路网，为边疆农村振兴跨越发展提供扎实的交通保障。

（记者 杨发慧）

（编辑 李正红）

（审核 资云波）