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云南从这里走向大海丨平陆运河通航,让文山发展迎来升级!
2026-09-16 14:01 文山发布

2026年9月16日

平陆运河正式通航

这条新中国成立以来首条国家层面统筹建设的通江达海运河,全长134.2公里,可通航5000吨级船舶,使西南地区货物经此出海能够缩短内河航程560公里以上。

文山不临江、不靠海岸

运河通航能给我们带来什么?

答案是:港口落在富宁,通道连通江海,红利赋能文山。

 

眼下

文山富宁港建设正酣

而对于文山州而言

这条运河的真正意义

在于一座承载了数十年梦想的港口——富宁港

终于迎来了从蓝图走向现实的时刻

 

物流成本革命:从“绕行珠三角”到“直抵北部湾”

 

长期以来,文山乃至整个云南的货物出海,主要依靠公路和铁路运输,物流成本偏高,制约着“云品出滇”的步伐。右江—珠江水运通道虽被列为云南水运规划“两出省”的主要通道之一,却因百色水利枢纽通航设施长期缺失,航道断航近二十年,富宁港规划也随之搁置。

平陆运河的通航彻底改写了这一局面。从富宁港出发,千吨巨轮经右江、越百色枢纽、穿平陆运河,直抵北部湾,全程仅约720公里,是云南出海最便捷的黄金水道。西南货物经此出海,综合物流成本预计降低18%至30%,每年可节省运输费用超过50亿元。文山州大宗货物运输成本有望降低10%至20%,水运大运量、低成本的优势将得到充分释放。

 

如文山高新技术产业开发区,集聚高端装备制造、三七生物医药、新材料科创轻工等优质产业,平陆运河通航为园区发展送来了强劲东风。

此前,众多企业早已瞄准沿海与海外市场,却长期受物流条件制约:大型装备、新材料大件走公路长途外运,高额运费不断压缩企业利润;三七提取物、医用生物制剂等特色产品批量出海,运输周期漫长,海外市场拓展步履维艰。“平陆运河通航后,公水联运模式全面落地,企业所需大宗原料、生产设备以及特色成品,均可公路短驳至富宁港,再走水运直达沿海、海外,运输成本显著下降,货物运载能力大幅提升。” 文山高新技术产业开发区管委会规划建设科科长张志聪介绍。

更值得关注的是,富宁港并非孤立的出海口,而是公铁水多式联运体系的核心枢纽。按照规划,文山至蒙自铁路将于2028年建成通车,文山至靖西铁路将于2030年建成通车,届时富宁港将与铁路网络形成高效衔接,进一步降低物流成本,拓宽国际贸易渠道。文山(富宁)已被确定为省级港口型物流枢纽重点培育对象,富宁港也被列为全省“七大港口枢纽”之一,“滇—粤港澳”经济走廊上升为省级战略。这意味着文山在省级开放格局中的定位,已经从一个内陆末梢跃升为连接粤港澳大湾区与北部湾经济区的关键节点。

 

产业向海布局:绿色铝的“出海口”与临港经济的“新引擎”

 

物流通道的打通,最先惠及的便是文山最具分量的支柱产业——绿色铝。2025年,文山州绿色铝产值达1016亿元,成为全州首个千亿级产业,电解铝产能占全省的52.8%、全国的7.7%,是全国“北铝南移”的标志性区域。

铝产业对物流成本极为敏感。以文山市铝产业为例,文山市以铝材和相关配套产品及原材料过去主要依赖公路运输,水运吨公里成本0.05元,铁路0.18元,公路0.45元——公路运费是水运的9倍。未来,文山市电解铝及加工产品由公路改为水运外运,每年将节省一大笔物流开支。

富宁港建成投用后,这些大宗货物可选择成本更低的水运方式运输,大幅降低全产业链的物流成本。文山州工业和信息化局已提前布局“向外进口铝原料—文山绿色再加工—产品远销海内外”的双向融通产业链。向东,铝材可经右江连接粤港澳大湾区消费市场;向南,经平陆运河辐射东南亚。

以港口为核心,文山州正在培育新的产业增长点。聚焦绿色航运、新能源船舶制造、临港物流运营等核心产业,云南省构建了省州县三级联动招商机制,推动富宁港绿色航运产业园项目纳入全省首批标志性牵引性重大招商项目,临时造船厂已进场施工,预计年底投产。剥隘镇规划约22000平方米用地,打造临港商贸、冷链仓储、文化旅游产业集群,多家物流企业已就仓储用地和泊位使用表达了合作意向。

州发展改革委党组成员、副主任程晨表示:“文山州将以富宁县(富宁港)省级物流枢纽纳入省级建设名单契机,谋划推进临港物流基础设施等项目,拓展仓储、分拨、加工服务功能,加速形成港产城融合发展格局。”

按照规划,到2030年,富宁港年吞吐量将突破1000万吨,“港产城”融合发展格局初步成型。届时,滇东南绿色铝、磷化工、高原特色农产品将借道这条水运通道汇入平陆运河出海,文山将从“通道经济”向“落地经济”转型,真正实现以港兴产、以产促城。“下一步,文山州将紧抓平陆运河全线通航重大战略机遇,加快推进港区泊位、保税仓储、冷链配套、‘公铁水’联运等物流基础设施提质建设,持续整合全省及滇桂交界物流货源资源,强化内河港口门户集散功能,持续提升枢纽综合服务能力和辐射带动功能,让‘黄金水道’真正成为文山跨越发展的‘黄金引擎’。”程晨说。

从全省层面看,富宁港通航使云南东向出海水运实现跨越式突破,全省水路货物吞吐量将大幅攀升,彻底改变以往仅依靠金沙江单一内河出海的格局。依托平陆运河的通航,云南能够更好地承接沿海产业转移,依靠水运物流带动临港产业和新质生产力加快发展。

而文山

正是这一战略落地的“第一落点”

——从“内陆末梢”到“向海前沿”

文山正在为全省打开一扇

面向北部湾、连接东盟的水上大门

文山发布网综合 

编辑:李娟

美编:冯明兰

二审:郑泽娅

终审:徐昌建

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