赓续友谊 开拓合作•钢铁新丝路 跑出发展“加速度”

每天一早，中老铁路磨憨站副站长王俊峰首先要做的，就是了解当天磨憨站的国际联运计划。凭借丰富的口岸工作经验，2021年10月王俊峰来到这里，参与磨憨站的筹建和运营，在工作中见证着磨憨站的从无到有，日渐繁忙。

“从原来的每天一列、两列，到现在稳步保持在六对及以上，最多时都已经达到八对。”王俊峰介绍说，随着大家对中老铁路的加深了解，铁路开通以来，运输需求迅猛增长。

中老铁路全长1035公里，北起昆明南至老挝首都万象。经由这条铁路，东南亚的热带水果最快仅需26个小时的运输就能进入中国。老挝，这位原本不通火车的中国近邻，更因此实现了由“陆锁国”到“陆联国”的梦想。

与中老铁路老挝段站长分享运营时出现的问题、与国内其他相关部门、老挝企业代表开会，讨论如何提高服务，王俊峰每天的工作忙碌而充实。令他高兴的是，经过努力，磨憨铁路口岸的通关时间已由原来的40多个小时缩减至5个小时以内。

“中老铁路运输货物的品类将越来越丰富。”王俊峰表示，大量日用百货、电子产品、鲜花、果蔬通过中老铁路运送至老挝及周边国家，同时又把东南亚周边国家的优质产品、水果运送到中国市场。进境粮食、冰鲜水产品现在已经纳入了海关总署的验收流程，近期将开通运营。

今年一季度，中老铁路国际货运量超过100万吨，同比增长近3倍。截至3月，中老铁路国际货运总量突破300万吨。

“依托中老铁路来推进跨国的多式联运创新发展，协同打造我们面向南亚东南亚的区域性的进出口加工基地、商贸的服务基地和物流的配送基地。”云南省发展和改革委员会主任王正英表示，云南将加快中老铁路沿线的开发，持续把中老铁路维护好运营好，把沿线开发好建设好。

货畅其流，人享其行。中老铁路沿线旅游发展也在不断提速。

1月8日到3月20日，中老边境的磨憨口岸出入境旅客超25万人次。日均出入境人员超5000人次。在旅游出行平台“马蜂窝”，“坐火车去老挝攻略”热度持续攀升。

“整个市场上感觉老挝这个地方大热。大家都想坐着高铁去看一看我们的邻国，一路看着风景走一走。” 云南携程百事通国际旅行社有限公司高新门市部负责人张曦允说。

云南锦爱旅游集团出境中心经理柏秀梅表示，最多的时候一天有5、6个团，200多人同时通关。

据了解，中老双方正在研究磋商开行中老铁路跨境旅客列车计划，争取在今年年内实现开行。这是一个双方旅游业界翘首以盼的好消息。

 “作为旅游企业，我们信心还是比较足的。”云南锦爱旅游集团有限公司董事长朱洪应表示，听说在今年4月中旬左右，从昆明乘坐高铁可以直达万象，不用再中途下车换乘。大交通方面的改善，会给旅游企业带来更多的方便。

中老铁路以通道促物流，以物流促经贸，贯通南北，连通区域。从硬联通、软联通再到心联通，钢铁新丝路正在展现出黄金大通道的独特效应。

此次云南省友好代表团访问老挝，围绕用好中老铁路，开展经贸投资、旅游文化、农业减贫、人员培训等领域合作与老方达成了重要共识。在老签约的9个项目，涉及能源、农业、商旅、金融等多个领域。，包括老挝境内首个太阳能光伏产品生产项目和首个500KV高电压等级跨境输变电项目

联通和发展是“一带一路”倡议的核心要义。10年间，云南积极参与“一带一路”建设，从理念化为行动，从愿景变成现实。