细听生命与石头的搏击声一一西畴农村公路密度3倍于全省平均水平，是咋干的？

7月29日，新华社发表文章《国道之行 从雪山奔向大海丨现代版“愚公移山”：生命与石头的搏击》，以219国道为故事线，讲述了219国道上的新时代中国故事，展现了祖国壮美风光。该文主要讲述了西畴县人民的奋斗故事。

近年来，西畴县以“等不起、慢不得，苦干、实干、创新干”的精神状态，紧紧围绕党中央和国务院关于乡村振兴以及“四好农村路”建设的要求，不断发扬“等不是办法、干才有希望”的精神，抢抓全省县域高速公路建设“能通全通、互联互通”建设机遇，全面推进高速公路建设，不断掀起农村公路建设新热潮，综合交通发展日新月异，公路路况水平、通达深度、路网等级得到了全面提升，有力地推动和服务于社会经济和乡村振兴发展。

西畴县因为经济滞后，修路资金不足，道路建设基本靠村民自筹自修。“红背心，迷彩裤，扛起锤子来修路。”这是20世纪80年代许多西畴人劈山开路的记忆，当时为了打通县城通往各地的道路，村民们炸石开路。为了炸开高处的岩石，大家自制长梯，爬上10来米高的石头上打炮眼。“不等、不靠、不要”的思想认识已经融入西畴县交通建设的“血脉”中。

拼版照片：右图为2013年李华明（左一）和岩头村村民杨运富（中）、李光才（右二）一起修路的资料照片（西畴县融媒体中心供图，陈明凯摄）；左图为2023年7月26日李华明（左）、杨运富（中）和李光才一起在他们修好的出村路上合影（新华社记者 费茂华 摄）。

群众主动。坚持“哪里群众积极性高就先建哪里”的原则，突出群众的主体作用，形成“占地不补、拆房不补、砍树不补”的共识，以点带面全面激发群众修路的热情和干劲，开挖农村等外公路3000多公里。

精神鼓动。采取评比表彰先进典型、开展现场学习等方式，依托岩头村、肖家塘、胜天洞等“西畴精神”现场教学基地，组织广大党员干部群众现场参观学习先进典型，以“西畴精神”为动力，在全县上下营造“比学赶超”的氛围，推动实现农村群众“因路而兴、因路而富、因路而美”的美好愿望，切实发挥“修成一条公路、带动一片发展、致富一方百姓”的循环效应，呈现出一路通、百业兴、群众富的美好景象。

拼版照片：左图为2008年李华明（下）和同伴在修路时在悬崖上打炮眼的资料照片（西畴县融媒体中心供图）；右图为2023年7月26日李华明在修好的出村路上留影（新华社记者 费茂华 摄）。

干部带动。实行“领导干部挂钩指导责任制”和“层层目标管理制”，广大党员干部带头讲奉献、抓落实，一级做给一级看、一层带着一层干，树起了一面面先锋旗帜，充分诠释了“喊破嗓子不如干出样子”“与其等着看不如动手干”的深刻哲理，部分群众发自内心激动地说：“干部能过河，我们就能过江。”

党政推动。群众自发开挖农村公路后，针对农村公路等级低、晴通雨阻现象突出的实际，制定规划“引”，坚持等级多标准、路面多样化、结构多形式的原则，西畴县出台了《农村自建弹石公路管理办法》等政策措施，成立了农村公路建设指挥部，推动了农村公路建设五年大会战的新高潮，创造出一个西畴乡村公路基础设施投入的不等式，政府投资1万元，群众投工投劳、捐款凑钱，能干出10万元的大事。

近年来，西畴县坚持基础先行、筑牢发展基石，“五网”建设为重点，全力加快高速公路、铁路、重点水源工程等综合交通运输体系和水系联通体系建设，累计建设农村公路3324公里，行政村道路硬化率100%，村民小组通公路率100%、硬化率99.9%，被列为全省农村公路建设试点县、“四好农村路”省级示范县。天文高速（文麻段）建成通车，结束了西畴不通高速的历史；那兴高速公路（西畴段）建设全力推进，计划2023年12月26日实现通车；马西高速已完成第三施工总承包部项目驻地选址、租赁，目前正在修缮、改造中；2023年1月13日西富高速两阶段施工图设计通过审查，目前高速建设工作专班正在开展用地现状调查和林地、土地报批工作；西富高速已取得了工可、文物、地灾、地震、初设、环评、水保、施设、洪评、林地共10项报件批复，正在开展土地、矿压报批工作，完成一二批临时用地批复，正在开展丈量工作，贡献固定资产投资15.57亿元。

俗话说：“要想富，先修路；公路通，百业兴。”农村公路是农村生产生活、农村经济社会发展的基础，五年大会战以来，西畴县级财政共投入补助资金近2.2亿元，带动群众自筹资金7.6亿余元，投工投劳400多万个，硬化农村公路2290公里，公路密度是全省平均公路密度的3倍，实现行政村通公路率、硬化率均达100%，村民小组通公路率达100%、路面硬化率达99%。该县被列为全省第二批“四好农村路”省级示范县，是全州的首个省级示范县。

据了解，西畴县乡镇通三级公路改扩建项目在库里程62.162公里，2021年省下达西畴县乡镇通三级公路建设项目2个22.1公里，包括2021年石锅线17.8公里和2022年龙大线4.3公里；完成西畴县法斗至董马公路改扩建项目工程可行性研究报告编制，并取得县发展和改革局批复；完成西畴县大井至柏林公路改扩建项目前期工作，正有序推进施工图预算、控制价审核工作；完成西畴县通自然村公路工程PPP项目竣工验收，项目共实施190条（段）334.2公里通村公路路面硬化，完成投资49210.58万元；积极申报30户以上自然村道路硬化项目；2021年实施上迷线、迷麻线、芭石线、中天线4条（段），处置隐患里程16公里，目前已完工；2022年实施漂达线、龙坪线、达清线等7条（段）村道安防工程，整治隐患里程34公里。截至目前完成龙坪线（5.094公里）和小白线（10.38公里）；2021年实施龙大线、西凉线、法三线、鸡海线等4条（段），对路基缺口进行修复；2022年实施兴大线、龙石线等9条（段）路面修复及路基缺口修复，并对柏马线、鸡洪线2条（段）进行绿化美化；2023年计划投入资金533万元对列养公路开展隐患排查，实施路面及路基缺口修复、增设挡墙等工作。

近年来，西畴县始终坚持推进绿美交通建设，按照《文山州人民政府办公室关于印发文山州绿美交通三年行动方案》，制定2022年至2024年绿美公路建设三年行动计划，西畴县计划实施25条（段）共403.817公里农村公路“绿美公路”，其中：2022年计划实施兴大线、团大线、卖茅线等8条（段）共115.671公里，目前已完工。2023年计划实施新新线、龙大线、西凉线等12条（段）共231.252公里绿美公路建设,已完成6条线路合计115.507公里。如今，行驶在西畴县的绿美公路，处处皆是景，仿佛人在画中游。

根据国家及省、州综合交通规划及政策支持，结合西畴县实际情况，西畴县提出“十四五”综合交通运输发展规划：到2025年，西畴县将完成天保至文山、那洒至兴街、马关至西畴、西畴至富宁高速公路建设，高速公路通车里程达100公里以上，基本形成“两横一纵”主骨架公路网，与文山、麻栗坡、马关、广南、富宁等周边县（市）实现高速互联互通，实现通边达海运输高效便捷；完成国省道改造项目，实现乡镇及重要旅游景点通三级公路目标；加快推进文山至百色铁路建设工作，充分发挥铁路对经济社会发展的保障作用，交通骨架网建设基本形成；改造扩宽人口规模较大自然村道路，逐步提升通行质量和安全保障。

道路兴则百业兴！农村公路的建设对于农民群众脱贫致富奔小康，对于实施乡村振兴战略，对于加快农业农村现代化都有重要的意义。下步，西畴县将以“等不是办法、干才有希望”的责任担当，以“干在实处、走在前列”的气魄，全力推动综合交通网络建设，加强组织领导，加大建设力度，加快施工进度，确保各项任务落地见效。

（记者：刘梅  实习记者：冯欢彦）

（编辑：唐雪娇 排版：王南 责编：吕静 终审：资云波）