多个国内首次！城市有轨电车带领丘北开向幸福致富路

2021年3月31日，普者黑有轨电车通车试运行，实现了普者黑高铁站、普者黑景区和丘北县城的高效便捷换乘，成为丘北打造滇东南区域性综合交通枢纽的一张亮丽名片。

《文山州城市轨道交通线网规划》由10条线路组成，线路全长247.9千米，规划方案分两个层次，分别为城际快速轨道交通和城市轨道交通，共设车站209座。

丘北县把有轨电车4号线（含支线）首期落地工程作为目标，奔走呼号，以“文山之干”掀起建设丘北县城市轻轨的热潮。线路全长21.107公里，均采用有轨电车制式，双轨双线轨道，计划总投资29.02亿元，是省“四个一百”和州“三个三十”重点建设项目。

有轨电车4号线（含支线）于2016年3月开展线网规划，2016年10月取得州发改委立项批复，2017年5月列为省“四个一百”重点建设项目，2018年1月14日开工建设，这是丘北县第一个采用PPP模式建设的重大项目。丘北县委、县政府采取定期会商、联合调度等措施，协调处理好群众与参建各方之间的关系，凝聚各方工作合力，确保项目按时间节点高效推进。

从征地拆迁到项目建设，面对群众工作难、工期紧、任务重、各专业交叉施工、施工组织协调压力大等难题，丘北县积极协调沟通，根据工作推进情况，针对性部署，明确目标、强化施工组织、倒排工期抓落实。备受关注的全国县域第一条有轨电车仅用727个日夜，完成项目建成通车。

丘北县结合“美丽县城”建设，在项目建设期间，强化规划引领，做好周边控制性规划，对轻轨至景区沿路建筑外观进行统一规划，统一房屋外观风貌，并结合高铁站至县城地容地貌特点，合理规划实施生态廊道，充分挖掘地域文化元素，在车辆设计、站台风貌打造等方面下足功夫。

同时，超前谋划票价制定、激励政策、对外宣传等工作，吸引游客多选择乘坐轨道交通，确保项目良性运营。有轨电车4号线（含支线）项目自设计、施工以来，赢得多个国内首次称号，为国内有轨电车项目建设和发展积累了相关经验。

项目所在地位于典型的喀斯特地貌区，地质条件非常复杂，通过采取一系列工程措施及科研攻关，诞生了国内首个在复杂地质地区建设的有轨电车项目；这是国内首个县级城市建设的有轨电车项目，极具示范效应；这也是国内首个无缝衔接高铁站、国家5A级旅游景区以及中心城区的有轨电车项目；这是国内首个地形起伏最大，高差达104米，线路纵坡最大的有轨电车项目；这也是国内首个在革命老区、边疆少数民族地区建设的有轨电车项目。

（来源：文山州委政策研究室）

（编辑：李娟 排版：陆军 责编：关韦伟 终审：资云波）