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美国又跟港口干上了……

发布时间:2023-12-04 19:49:30  

没错,美国盯上中国的海外港口项目!

近段时间,美国频频对“一带一路”沿线港口项目下手,俨然要打响“港口战争”。
9月,美国驻巴基斯坦大使布罗姆访问瓜达尔港时,公然诋毁作为“中巴经济走廊”旗舰项目的瓜达尔港“走了很长的弯路”。

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巴基斯坦瓜达尔港


10月,中国在马来西亚投资建设的皇京港项目重启后,美国国务院公开表示担忧,声称将进行干预,还歪曲说中国可能在马六甲海峡建立军事基地。
11月,中国“实验6号”科考船在斯里兰卡科伦坡港停靠并开展科考合作。美国施压斯政府禁止中方船只停靠,诬称我科考船为“间谍船”,并造谣科伦坡港被用于军事用途。
美国“港口战争”的“三板斧
国际港口作为当今世界的重要战略资源,对各国发展的意义与日俱增。
恰似围棋,陆上竞争好比围棋中的“争地围空”,海洋竞争则是“布局取势”。
宽广的四大洋如同棋盘中部的宽阔腹地,是各国向外战略拓展的重要空间。
而连接国际航运的港口则如同棋局中的“手筋要害”,是大国海洋战略的重要支点。
深知国际港口重要性的美国,极力对中国承接的海外港口项目搞破坏。
美国打“港口战争”的手法,归结起来就是“三板斧”。
一是威逼利诱
美国或抡起霸权主义的“大棒”,吓阻相关国家与中国合作,或提出口惠而实不至的所谓“替代方案”,利诱相关国家放弃对华合作。
例如,美国国际开发署曾“主动帮助”缅甸政府审查中缅皎漂港项目,期间调动间谍卫星、派出情报人员搜集负面信息,最终迫使缅甸政府缩减合作规模。
二是攻击抹黑。
美国炮制“港口军事化”“中国债务陷阱”等负面话题,捕风捉影带节奏,煽动反华民意,给中国承接的港口项目制造麻烦。
三是煽风点火
长期以来,美国豢养资助大量非政府组织,打着人权、反腐、环保等旗号,鼓动不明真相的当地百姓,针对有关港口项目静坐示威、冲闯打砸,妄图达到“弄不死你,恶心死你”的效果。
“被迫害妄想症”源于以己度人。
“一带一路”倡议走过10年,始终秉持共商共建共享原则,给沿线国家带来了实实在在的好处,特别是港口合作成为重要亮点。(另见10月17日文章一带一路一世界

中企运营的希腊比雷埃夫斯港年集装箱吞吐量超500万标箱,成为地中海第一大港。


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中企运营的希腊比雷埃夫斯港


中国投资建设的尼日利亚莱基深水港,成为尼首个现代化深水港,也是西非最大深水港之一。
基斯坦瓜达尔港已建成拥有3个两万吨级泊位的多用途码头,具备全作业能力。
但美国却以对抗的思维看待“一带一路”,使用各种卑劣手段干扰中国承建的海外港口项目。
其深层原因,正是因为海外港口开发的历史,是一部血淋淋的西方资本主义原始积累发家史,是一部劣迹斑斑的美国海外霸权扩张史。
从15世纪起,伴随着轰轰烈烈的大航海时代,西方列强开启了疯狂的海外殖民扩张,港口则成为其海外殖民的起点和支点。
他们在各国建立殖民式港口,践踏对象国主权,攫取经济利益,拓展势力范围。
纽约、新加坡、广州、上海等国际港口,有的见证过人口贩卖的血腥残忍,有的亲历过鸦片贸易的荼毒摧残。

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林则徐虎门销烟


二战后,美国改变了殖民时期以攫取经济暴利为主的港口战略,转而与盟国、伙伴国签订军事协议,在其港口建立军事基地并驻军,以此巩固“世界警察”地位。
这些港口貌似是美国与相关国家通过“文明协商”获得的,实则在美国威压下,各国“请神容易送神难”。
美海外驻军丑闻不断,所在国政府民众有苦难言。
回顾一下这些黑历史,就不难理解为何美西方对“一带一路”港口建设坐立不安了。
青山遮不住,毕竟东流去。
合作共赢取代零和博弈是时代大势美西方这些阴损招数是不得人心的
对于那些幻想着“中国威胁”、沉迷于围堵遏制的西方政客,有一句网络流行语送给他们很合适
“大人,时代变了!

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