红河河口口岸：从百年商埠到开放之城

在红河与南溪河交汇之处，有一座充满活力的边境小城——云南省红河哈尼族彝族自治州河口瑶族自治县，作为云南对外开放的重要窗口，它见证了中越经济文化交流的繁荣与发展。

自古以来，河口就是“南方丝绸之路”的重要通道。公元前111年，西汉王朝在此设进桑关，开启了河口作为边关的历史。明清时期，河口更是成为中越边境上的重要关隘，无数商贾旅人在此往来，留下了丰厚的历史文化积淀。1897年，河口正式开埠通商，吸引了众多国内外商人，逐渐发展成为一座繁荣的商业城市。

近年来，在国家对外开放政策的推动下，河口迎来了前所未有的发展机遇，成为云南建设面向南亚东南亚辐射中心的前沿阵地。为了提升通关效率，河口出入境边防检查站不断优化通关环节，增设查验通道，引入客流高峰预警系统，实现了对旅客流量的实时监测和警力的高效调配。

2024年5月，河口公路口岸南溪河联检大楼正式启用，候检区域面积比原来增加了10倍，出入境旅客查验效率比原来提升了3倍。河口出入境边防检查站民警赵国骁每天在这里忙碌着，他深知自己肩上的责任重大。

“每次站在这里，我都能感受到历史的厚重和时代的变迁。”赵国骁清晰地记得，几年前，河口口岸的通关设施还比较简陋，如今，现代化的联检大楼、宽敞明亮的候检区域、智能化的通关流程，让每位旅客都能感受到通关的高效与便捷。

在河口公路口岸红河货运通道，一辆辆满载水果、蔬菜等货物的车辆正排队等待通关，得益于“智慧口岸”建设，繁忙的现场井然有序。据货场物流工作人员李柏蓉介绍，通过河口“智慧口岸”项目的建设，通关时效从40分钟缩短到平均10分钟，为口岸货物通关提供了极大便利。

在通关便利方面，河口海关同样下足功夫。该海关采用“一箱到底重进重出”的运输模式，有效避免了空载带来的浪费，降低了货物运输成本，提高了车辆运输效率。今年1月至7月，河口海关监管出入境车辆16.7万辆次，监管验放进出口货物209万吨，货值127.9亿元，同比分别增长24.2%、37.7%、33.7%，口岸经济持续迸发新活力。

随着“一带一路”倡议的深入实施和RCEP协定的生效，河口口岸的开放步伐越迈越大。河口县以改革促开放，以开放促发展，建成北山国际查验货场、红河公路大桥及联检大楼等基础设施，开通中越双边首个农副产品快速通关“绿色通道”，探索创新运输车辆“重进重出”、边民互市“一票多人”交易等新模式。

如今，河口口岸已成为中国与越南及东南亚各国进行经济文化交流的重要门户。每天，成群的中外旅客从河口口岸通关开启跨境旅游，满载货物的汽车在中越两国间往来穿梭，轰鸣的火车汽笛声不时在百年滇越铁路上响起。

站在新的历史起点上，河口口岸正以更加开放的姿态迎接未来。从百年商埠到开放之城，老一辈的开拓者用他们的坚韧与毅力，为这片土地打下了坚实的基础；新一代的追梦人将带着创新思维与无限激情，续写口岸现代化建设新篇章。

（部分图片由河口县融媒体中心提供）

（来源：红河日报）

（编辑：董飞 排版：陆军 责编：侯佑琴 终审：徐昌建）