这场新闻发布会看点多︱⑦一“网”联南北，天堑变通途

人畅其行、货畅其流，综合交通运输发展对一个地方经济发展来说至关重要。文山作为云南的东大门和南大门，“一州连两国四省”，是云南离粤港澳大湾区最近的地区，素有“滇东南门户”“滇桂走廊”之称，具有转身向海和沿边开放的特殊区位优势。近年来，文山州以全面深化改革引领交通事业发展，“水、陆、空、铁”全面发力、齐头并进，综合立体交通网越织越密，擘画出了全州高质量发展新蓝图。

2016年12月，云桂铁路全线开通运营，在文山境内有310公里，设有4个站点，全州人民出行方式发生了历史性改变。铁路带来的出行便捷，激发着边疆群众对新项目建设的憧憬。承载着全州各族群众共同期盼的文山至蒙自铁路，是国家《“十四五”铁路发展规划》战略骨干通道铁路项目蒙自至靖西铁路的重要组成部分，项目连接文山州、红河州州府所在地，是滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，同时也是滇西和滇西南地区的东出通道，1月30日，文山至蒙自铁路开工建设，进一步完善了文山州路网结构，铁路建成后，文山将告别无货运铁路的历史，州府也将告别不通铁路的历史，文山人民可以从这里搭乘列车走向全国、走向全世界。不仅如此，文山州其他两个铁路项目也在稳步推进，文靖铁路前期工作已取得关键性突破，力争今年底具备开工条件；丘北至文山铁路已纳入国家中长期铁路网规划，正争取纳入“十五五”规划建设。

2016年12月平文高速公路和2017年11月蒙文砚高速公路建成通车，开启了文山州高速公路对外互联互通的新征程。文山境内的广昆高速、砚文高速、天猴高速、富那高速等高速公路使州内外的交通便捷度得到极大提高，为地区间交流往来提供了便利。近年来，抓住云南省实施县域高速公路“能通全通”“互联互通”工程的历史机遇，文山州先后建成广南至那洒、文山至马关、文山至麻栗坡高速公路，全州高速公路通车里程达到594公里。目前，全州在建高速公路295.6公里，相邻3个州（市）除师丘高速正加快建设外，与红河、百色均已通高速，3个国际口岸也已开通国际运输道路2个，正加快推进田蓬口岸国际道路运输协议签订。下一步，文山州将加快推进天保至文山、那洒至兴街、河口至马关、师宗至丘北、西林至广南等高速公路建设，推动高速公路加快“织密成网”、实现“互联互通”。

近年来，文山州逐步开放成都、重庆、昆明、广州、深圳、上海、北京等多条航线，这些航线的开通，是文山州进一步发挥区位优势，加快构建现代交通网络体系的重要举措和实际行动，有力拉动了文山与诸多城市间的旅游对流，使文山与全国重要城市之间的联系更加紧密，商务往来、旅游探亲、文化交流更加便利快捷。今年1—9月，文山砚山机场累计完成运输起降1642架次、旅客吞吐量176711人次，同比分别增长29%、42%。目前正积极争取实施文山砚山机场改扩建工作，丘北民用机场、广南通用机场项目前期工作正在稳步有序推进中。加快构建3小时航空网，全力培育开发航空市场，民航建设为推动文山州旅游产业和经济社会快速发展架起了一座“空中桥梁”。

富宁港航拍图 张文峰 摄

拥抱大海一直是云南人的强烈渴望。作为西南内陆省份，不靠海的云南，如何从幕后走向台前？2022年年底，位于文山州富宁县的富宁港启动建设，标志着云南“转身向海”的梦想照进现实。近年来，富宁港建设工作专班通过“向上、平行、向下、向内、向外”五大举措，推动全州3个水运项目建设取得新进展。富宁港建设取得重大突破：目前，已完成杂货泊位、集装箱泊位陆域形成等建设，主体及配套工程建设正有序推进，计划2026年建成通航。右江百色库区（云南段）高等级航道建设工程积极推进：工程项目可行性研究报告已于2023年12月25日获省发改委批复。百色水利枢纽通航设施有序建设：已完成土石方1800万余方，外接电源工程完成35KV变电站建设，金结机电工程进入全面制造阶段。

迈入“十四五”，文山州主动融入西部陆海新通道建设，聚焦“通高速、修铁路、建机场、造码头”四件大事，举全州之力推进公路、铁路、机场、港口等综合交通网络建设，加快建设通往珠三角、粤港澳大湾区的快速通道，全州交通基础设施实现从“瓶颈制约”向“立体突破”的根本性转变。一个个重大交通项目掷地有声、一条条民生大道缓缓铺开、一项项改革举措稳步推进，蔚为壮观地彰显着文山州交通事业的深度和广度。下一步，文山州将围绕服务云南建设辐射中心建设这个大局，抢抓国家和省政策机遇，加快推进“水陆空铁”重点项目建设，不断完善功能布局，全面提升综合交通运输质量和效率，更好服务经济社会高质量跨越式发展。

（记者：李娟）

（编辑：周秋 排版：陆军 责编：郑泽娅 终审：徐昌建）