年终看亮点丨把惠民农村路建到群众心坎上！

今天推出《 文山州交通运输局：把惠民农村路建到群众心坎上！》.

农村公路作为广大农村地区的主要出行通道，关乎民生，更连接民心，事关广大农民群众切身利益与安全便捷出行，事关经济社会和谐稳定与繁荣发展。2024年，是全面落实“十四五综合交通规划”的攻坚之年，也是文山州农村公路建设三年行动计划的收官之年。州交通运输局坚持以人民为中心，将通村道路硬化项目建设作为推进乡村振兴的有力抓手，全力推进，切实解决群众出行“最后一公里”问题，助力乡村振兴跑出“加速度”，全力以赴实现农村公路大变样目标。

紧紧围绕真正把农村公路建设成为群众满意的“惠民工程”，鼓励各县（市）全面启动实施自然村通硬化路项目建设，带动各县（市）充分用好中央车购税收入补助及全省推动实施规模较大人口（30户以上）自然村“以奖代补”政策，采取政府补助、村民集资、投工投劳、社会支持等多种方式，推行“六个一点”多头发力，即上级政府补助一点，群众自愿筹资一点，投工投劳降低成本一点，挂包单位帮扶一点，村集体经济支持一点，发动企业捐助一点，充分调动一切积极因素保障项目建设。如：广南县充分发挥行业部门牵头作用，积极动员全县力量，采取“部门+企业+村集体+群众+爱心人士”的筹资方式，全面推进舒心出行路、乡村旅游路、农业产业路等农村公路建设。不断实现让农村公路从“走得了”向“走得好”转变，不断增强沿线村民的获得感、幸福感和安全感。

交通运输部门负责行业指导，乡镇人民政府负责组织实施，充分发挥当地人力优势、资源优势参与到建设中，从而加快建设进度。通过构建形成“县—乡—村”立体联动管理模式，充分调动干部群众的主动性和能动性，实现乡镇责任角色由“配角”转变为“主角”，群众参与态度从“要我干”转变为“我要干”，形成农村公路建设“抢抓机遇、群策群力、大干快上”的良好氛围。

积极动员广大群众筹集资金投工投劳参与建设，在村小组的组织带动下，道路建设路基部分由村民筹集资金和投工投劳的方式平整，平整结束达到实施路面的标准后，由乡镇人民政府组织路面施工，在节约成本的同时也有效加快了建设进度。如：文山市2024年由乡镇（街道）、村组、群众筹资近1600万元，群众投工投劳约11000人次，每公里投资仅在35万元左右，实现了花小钱办大事，体现出凝聚“众参与”，实现“路共建”的共建共享美好愿景。

各县（市）因地制宜，积极探索，创新方法，进一步完善路网结构，提升路网密度。如麻栗坡县围绕国道G246，大力推进周边交趾城至老山、楼梯至红光、坝子至船头、老山至扣林山等农村公路建设，串点连线，形成了以“南疆记忆陈列馆”“老山神炮”主题公园为中心，辐射“一门两山一库”（即：天保口岸国门，英雄老山、八里河东山，马鹿塘水库）的红色旅游示范带，让“现代化边境幸福村建设”与“农村公路建设”同频共振，通过农村公路建设，带动沿线村寨大力发展乡村旅游，为旅游者提供优质慢行、骑行等休闲健身路线，走活了旅游兴村的致富路。

目前，全州已完成2395公里30户以上农村公路建设。年内还将建设完工650公里30户以上农村公路，将解决1299个自然村不通硬化路问题，改善30余万人出行和运输条件。下步，州交通运输局将按照“一村一路”自然村通硬化路原则，全力以赴打通剩余的1438个自然村3403公里的农村公路网络“末梢神经”，力争至2025年底实现全州自然村通硬化路率100%，切实把惠民农村路建设到群众心坎上。

（来源：文山州交通运输局）

（编辑：刘虹 排版：向传帅 责编：侯佑琴 终审：徐昌建）