天麻高速控制性工程天保隧道双幅顺利贯通

6月24日，由中交二航局承建的天麻高速公路控制性工程天保隧道双幅顺利贯通，标志着天麻高速项目施工建设取得重大突破，为项目后续建成通车奠定了坚实的基础。

天麻高速公路项目位于云南省文山州麻栗坡县境内，线路全长52.831千米。天保隧道右幅全长4152米，左幅全长4076米，隧道最大埋深328.35m，属深埋特长隧道，其中左幅于5月26日贯通。

天保隧道地处深山“V型”峡谷半山腰上，地理环境主要以高温湿热复杂地质条件为主，隧址区岩性以白云质灰岩为主，间夹页岩，岩溶、溶蚀裂隙，岩溶发育程度高。由于隧道断裂构造、溶蚀裂隙发育，地表降雨入渗条件较好，地下水较为发育，隧道共通过三条断裂带，隧道围岩整体较破碎，其中Ⅳ级、V级围岩占比81.4%，围岩稳定性差，施工中易出现突泥、涌水等风险，对开挖支护技术、地质勘察能力和安全管控水平构成严峻考验。

面对复杂的地质条件，项目建设团队采用“超前地质预报+动态设计施工”一体化技术，采用TSP、瞬变电磁、地质雷达法等多种手段，协同人材机等资源要素，并引入智能监控量测系统、隧道施工五大系统等数字化管理手段，全天候实现风险智慧捕捉、智能预警，有效克服了天保隧道的不良地质条件，达到了安全质效双丰收。

在施工过程中，天保隧道钢构场采用多类型智能钢构件加工设备，引入湿喷机械手等机械化施工设备，有效提升了现场施工效率。在隧道开挖方面，项目建设团队严格按照弱爆破、短进尺、强支护、早封闭、勤测量、二衬紧跟的原则进行标准化施工，同时严格落实开挖循环进尺以及隧道施工四步距要求，以此保障隧道施工安全。

据悉，天麻高速公路的建设，是云南省高速公路网“五纵五横一边两环二十联”第一纵的重要组成部分，是完善国家和区域综合交通运输体系、深入贯彻实施西部大开发战略的重要交通要道，对云南省融入国家“一带一路”倡议、加快建设面向南亚东南亚辐射中心具有举足轻重的作用。

（麻栗坡融媒记者：胡眼  通讯员：王靓）

（编辑：刘虹 美编：张振飞 二审：谢思思 终审：徐昌建）