铭记历史 缅怀先烈 | 松山战役

抗日战争时期，滇缅公路是我国陆路国际运输的唯一通道，盟军援华武器、军用物资及中国远征军外运作战，都必须经此公路。位于此交通线上的松山（怒江惠通桥以西），是滇缅公路的咽喉，地势十分险要，为兵家必争之地。

1942年夏季，日本侵略者把滇缅公路的存在视为侵略中国的一大障碍，调集侵缅日军，疯狂地向云南西陲重镇保山进攻，先头部队一度进入保山境内。但由于当地驻军和人民群众奋起抵抗，兼之日军补给线拉得太远，感到鞭长莫及，便不得不退缩到怒江惠通桥以西固守，以等待时机再度东进，并切断滇缅公路，使我军外援物资断绝。

当时侵入云南的日军是56师团，固守滇缅公路交通咽喉松山的是该师团113加强联队，配属有炮、工、通讯、后勤医院及随军营妓，共约4000人。为坚守松山，巩固怒江以西侵占地区，该师团缩回龙陵后，即派了一个工兵联队，依靠天然屏障松山构筑了坚固的防御阵地，仅钢筋水泥地堡和汽油桶装砂土的保护层堡垒就有40多处，战壕纵横交错，暗堡密布，企图以此为基地，伺机再次东侵。

1944年5月，我军拉开了对怒江以西侵华日军的反攻作战序幕。当时国民党第8军奉命从滇东南的文山地区开拔，日夜兼程赶赴滇西参加松山会战。第8军参战部队共3个正规师：军长何绍周，副军长李弥、吴剑平；所属3个步兵师为荣1师，师长汪波；103师，师长熊谖春；82师，师长王伯勋，以及军直属炮、工、辎重、通讯、医院等团队约4万人，布置在保山至松山沿线。武器装备是当时比较先进的半美式装备，连队已配有火焰喷射器、战防炮、战防火箭筒等，在火力配备上已超过侵滇日军。

在82师奉命接替71军防务后，按上级命令从7月5日开始主攻阴登山以上诸高地。持续两个多月的激烈战斗中，在当地人民群众的大力支援下，我军战士勇敢无畏，涌现出许多可歌可泣的动人事迹。在战役的最后阶段，我军配合友军把入侵日寇从畹町、龙陵沿公路至松山一线进行分割包围，日军已完全处于被歼局面。但其在军国主义“武士道精神”的支配下，仍然负隅顽抗，拒不投降。我军每占领一个阵地，都要付出血的代价。8月中旬，双方对一个战壕反复争夺，战局成胶着状态。许多士兵在肉搏战中，同日寇紧紧抱在一起，用嘴咬敌人的鼻子、耳朵，直至战死还紧紧抱住敌人。对最高点的进攻战，亦是对最后守敌的歼灭战，是采取坑道作业，用TNT炸药完成的。在最后的爆炸声中，历时60多天的激烈战斗终于取得了胜利，松山守敌一个加强联队（约相当我两个团）从联队长到士兵无一漏网，几乎全部被击毙（俘虏仅有后勤人员）。这一战役的胜利，打通了保山至龙陵一段的滇缅公路，对改善国际支援作出了重大贡献。在战斗中，我军伤亡惨重，付出了很大的代价，据统计，82师连、营、团指挥官损失三分之一，有的连队只剩2至3人。

松山战役的胜利，是抗日战争中的又一个重大胜利，发扬了中华民族的爱国主义精神和英雄气概，给日本侵略者以沉重的打击。在战斗中壮烈牺牲的无数将士，永远值得我们怀念，他们用鲜血和生命谱写的光辉篇章将铭记在人民心中，与松山永存。

（来源：中共文山州委党史研究室）

（编辑：郭韦 实习生：李香 美编：冯鹤 二审：刘虹 终审：徐昌建）